2019.09近日 ,新建魯南高鐵與京滬高鐵列車運行控製係統成功實現互聯互通 ,標誌著魯南高鐵經曲阜東站正式進入全國鐵路網 ,這是全國首次直接將新建高鐵的軌道接入既有高速鐵路 。魯南高鐵全長477公裏 ,總投資約725億元 ,設計時速350公裏 ,是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道和全省“四橫六縱”高鐵網中的重要一橫 ,建成後將有效解決魯南 、魯西南地區旅客快速出行的問題 ,對於促進沿線區域經濟社會發展具有重要意義 。目前 ,魯南高鐵日照至曲阜段正在聯調聯試 ,8月20日 ,檢車時速已達388公裏 ,高鐵線路 、通信信號和接觸網絡設備質量優良率全部達到100% ,為2019年底前日照至曲阜段開通運營創造了條件 。
view more2019.07 川南城際鐵路自貢至宜賓段有重大進展 !這標誌著我省首條時速350公裏的成自宜高鐵全線進入實質性施工階段 !川城際鐵路自貢至宜賓段自宜鐵路是我省首條350公裏時速高鐵成自宜高鐵的一部分 。 除宜賓臨港長江大橋(設計時速300公裏)外 ,全線采用每小時350千米的速度目標值 。線路正線全長81.69公裏 。 橋隧總長53.2公裏 ,橋隧長度占線路總長度的65.1? 全線新設車站4座(鄧關站 、大觀站 、臨港站 、宜賓站) ,並接入在建自貢東站 。自宜鐵路地處四川盆地邊緣且經濟較為發達的川南丘陵地帶 ,工程具有橋梁工程比例大 、長大橋梁結構物多 、過渡段多等特點 ,工程沿線穿過多處人為
view more贛州 —— 2019年6月3日上午10時6分 ,隨著昌最後一對500米長軌在昌贛客專贛州西站穩穩落下 ,標誌著由中鐵一局新運公司承建的昌贛客專全線鋪軌貫通 ,為昌贛客專年底全線開通運營奠定基.. 6月3日上午10時6分,隨著昌最後一對500米長軌在昌贛客專贛州西站穩穩落下 ,標誌著由中鐵一局新運公司承建的昌贛客專全線鋪軌貫通 ,為昌贛客專年底全線開通運營奠定基礎 。 在鋪軌現場 ,江西贛州市電視台 、南鐵電視台 、贛南日報 、客家新聞網等媒體進行了采訪報道 。 昌贛客專北起江西南昌 ,南至贛州 ,全長415.734公裏 ,設計
view more2019.06 據悉 ,新柳路站位於鄭州市三全路與長興路交叉路口 ,沿長興路南北布設 ,共設6個出入口 ,3組風亭 。“麵對周邊環境複雜 ,車流量 、人流量大 ,基坑開挖風險及監測難度大 ,燃氣 、及市政雨汙水等管線埋設複雜等諸多困難 ,項目部不等不靠 ,積極與產權單位 、業主 、設計及監理做好溝通協調 ,克服了外部環境複雜和交通疏解等困難 。” 鄭州地鐵4號線項目部相關負責人介紹 ,通過製定施工計劃 ,每天召開施工生產交班會 ,每周召開周生產例會 ,落實施工責任 ,抓好各道工序銜接轉換 ,對一線施工人員進行了詳細的崗前技術培訓和安全技術交底等各種
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